大大减少减速运动机行驶时的齿圈链传输躁声已变为行同行业的核心研究探讨过程，国內外不多历史学者都把齿圈链传输中轮齿啮合刚度比的改变组合成是齿圈动载、振功和躁声的大部分的因素。用修形的方式办法，使其动剪力及进程浮动减至很小，以以达到大大减少躁声的最终目的。这些方式办法在生活实践中事实证明是一个种较有效性的方式办法。可是用这些方式办法，生产技术上需用有修形仪器，有许多大公司也许没有办法全面实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮噪声。